# 用「模拟飞控」喂表3 验证吊舱目标解算能力的实验方案 > 状态:**✅ 已收敛 —— Q1 = 否,无激光时吊舱不输出 表4,结论已钉死**。 > 初测 2026-10-08(§0.1)→ 复测钉死 2026-10-09(§0.2,锁定后仍 0 帧)。 > 工具 `sim_fc.py` 已落地并配套 21 个纯软单测,参数见 §7;阶段2/阶段3 已取消。 > 日期:2026-09-29 立项 / 2026-10-09 收敛 关联:`docs/树莓派4B部署注意事项.md` §10.0 --- ## 0. 一句话目标 在**没有飞控、没有激光、无人机不动**的条件下,由树莓派单独向吊舱持续喂一套 「假飞控数据」(表3),逼吊舱输出目标经纬度(表4),从而判定: **这台无激光吊舱到底能不能自主完成目标地理定位,以及精度是多少。** 如果它能输出表4 → 引导链路有输入;如果不能 → 目标距离与坐标必须由我方 `stereo_ranger` 双目视距链路提供,`pod_bridge` 的架构要改。 所以这是**分叉点实验**,值得先做。 --- ## 0.1 🔴 实测结论(2026-10-08):Q1 = 否,无激光 → 表4 不输出 **实验**:`sim_fc.py` 以 20Hz 持续喂伪造 表3(lat 39.9042 / lon 116.4074 / rel_alt 50m,真实 UTC 递增时戳),同时观测下行。 **结果**:只收到 表2-2 遥测(≈60Hz),**表4 一帧都没有**(退出码 1)。 **判读**:吊舱的目标地理解算**依赖激光测距**——没有斜距就无法把视场角换算成 地面坐标,于是它**根本不发 表4**(不是发 0,也不是吐旧值)。原先设想的 "是否假设目标贴地"随之作废:**它压根没解算**。 **三个问题的答案**: | 问题 | 实测答案 | |---|---| | **Q1** 无激光时是否输出表4 | ❌ **否**。表4 路径在本设备上不存在 | | **Q2** 表4 频率 | ❌ 无从谈起(无输出)。`target_stale_ms` 对表4 无意义 | | **Q3** 目标丢失后表4 行为 | ❌ 无法观测。目标丢失判据**不能**依赖表4(这与 §10.1 的预判一致) | **架构影响(分叉已选边)**: 1. `guidance.py` 地理位置引导律在本设备上**永久刹车**——`bridge.py:169` 的 `target_valid` 依赖表4,表4 恒缺则每周期走 `_brake()`。安全方向正确(不会乱飞), 但**功能上等于吊舱侧不提供目标坐标**; 2. 目标距离与坐标**必须改由我方自有链路提供**:`stereo_yolo` 检测 → `stereo_ranger` 双目视距。吊舱退化为"伺服稳定指向 + 表2-2 脱靶量"传感器; 3. 若要保留吊舱侧目标定位,只能换**带激光测距的吊舱型号**或外挂测距模块; 4. `--auto-unlock` **已实测禁用**(`pod_console.py:232` 把 `last_tgt_s is None` 当成超时,会一锁定就误解锁并循环震荡)。 **阶段2 / 阶段3 处置**:**取消**。精度比对与高度敏感性扫描都以表4 存在为前提, 前提已不成立,不要再往这条路上投时间。 ### 0.2 ✅ 结论钉死(2026-10-09 复测) 复测命令(`--detect person --auto-lock --seconds 60`)关键数据: | 观测项 | 实测值 | |---|---| | 表3 发送 / 表2-2 遥测 | 1200 帧 @20.0Hz / 3599 帧 @59.98Hz | | **锁定** | **锁定次数 1,首次 0.13s**(bit2 已置位,全程保持) | | **表4** | **0 帧** | **两种翻盘可能的处置:** | 可能 | 结果 | |---|---| | ① 本次没真锁定,所以不解算 | ❌ **已排除**——实测确实锁定了(0.13s) | | ② 吊舱校验表3 时戳/位置有效性 | ❌ **无需再测**——本次喂的是真实 UTC 递增 + 合法经纬度,已是它能拿到的最标准输入;`--freeze-time` 只会更不合法,测了证明不了什么 | **另有一条比实测更致命的硬证据**:激光测距字段**只存在于表2-2(吊舱→控制器)**; 控制器→吊舱方向的表2-1、表3 **都没有任何距离输入字段**。所以即使 `stereo_ranger` 算出了距离,**也无法回灌给吊舱让它去解算表4**——连补救的通道都没有。 **唯一还能翻盘的途径**:问厂商一句话——该型号无激光配置下表4 是否设计上就不输出、 是否支持外挂测距接入。拿到答复前一律按"表4 不存在"设计架构。 --- ## 1. 要回答的三个问题(按重要性排序) | # | 问题 | 决定什么 | |---|---|---| | **Q1** | 无激光时,吊舱**是否仍然解算并输出表4** | 部署文档 §10 悬而未决项。若表4 根本不发 → 吊舱无法提供目标坐标,表4 路径作废 | | **Q2** | 表4 的**实际发送频率** | 直接决定 `guidance.target_stale_ms` 取值,以及 `--auto-unlock SEC` 能否启用(§10.1) | | **Q3** | 目标丢失后,表4 是**停止更新**还是**继续吐旧值** | 停止更新 → 现有 1000ms 超时已兜住;继续 → 必须新增停滞检测或外部判据 | 顺带还能白捡两个信息:**表4 的绝对/相对高度怎么填**(回答"是否假设目标在地面"), 以及**表3 是否需要我方按真实 UTC 递增时间戳**(否则吊舱可能判载机数据无效)。 --- ## 2. 前置条件(做之前逐条打勾) - [ ] 串口链路已通:`python -m pod_bridge.listen_pod /dev/ttyAMA0 --seconds 5` → 应得 **299~300 帧 / 5s ≈ 60.0 Hz**(已实测达标) - [ ] PL011 已切到 ttyAMA0、内核 console 已清、`serial-getty` 已禁(部署文档 §4) - [ ] 台架固定,吊舱视野内有可锁定的目标 - [ ] 已确认 `--detect` + `--auto-lock` 能让 bit2 置位(`pod_console.py`) - [ ] ⚠ **同一时刻只能有一个进程占用串口**(见 §9 风险第 1 条) --- ## 3. 实验拓扑 ``` ┌──────────────┐ 表3 (EB91, 20Hz, 我方伪造) ┌──────────┐ │ 树莓派 4B │ ───────────────────────────→ │ │ │ sim_fc.py │ │ 光电吊舱 │ │ (假飞控) │ ←─────────────────────────── │ │ └──────────────┘ 表4 (EE18) + 表2-2 (EE16) └──────────┘ /dev/ttyAMA0 @115200 RX ← 与 TX 争同一个串口,必须收发一体 ``` 关键点:**不能一边 `listen_pod.py` 一边 `sim_fc.py`** —— 两个进程抢同一个 `/dev/ttyAMA0`,后者直接 `EBUSY` / 前者读数错帧。所以 `sim_fc.py` **必须收发 一体**:同进程里既发也收并自己做统计,不要拆成两个脚本。 --- ## 4. 阶段1(里程碑):静态喂表3,看表4 是否出来 ### 4.1 做什么 以固定频率循环下发**一套完全静止的假载机数据**: | 字段(`CarrierAttitude`, `protocol.py:248`) | 阶段1 取值 | 说明 | |---|---|---| | roll / pitch / yaw | 全 0 | 台架静止 | | latitude / longitude | 固定值(待定,见 §7) | 建议填台架近似真实位置,别填 0/0 | | abs_alt / rel_alt | 固定值(待定) | 无激光,只能估喷雾高度 | | UTC 时戳 | **建议用真实系统 UTC 实时推进** | 先跑递增时间的版本;若怀疑吊舱校验时间,再单独做「冻结时戳」对照 | | airspeed / ground_speed | 0 | 台架静止 | 同时对下行做非阻塞统计:表2-2 帧数、bit2 锁定状态、**是否出现表4**、表4 频率与内容。 ### 4.2 跑法(`sim_fc.py` 已实现,参数即 §7 敲定值) ```bash cd utils # 默认值已按 §7 设定,不必再写 lat/lon/rel-alt/rate python -m pod_bridge.sim_fc /dev/ttyAMA0 --seconds 60 \ --json ~/pod_logs/phase1.json # 台架上验证目标识别 + 自动锁定同时进行解算观测 python -m pod_bridge.sim_fc /dev/ttyAMA0 \ --detect person --auto-lock --seconds 60 \ --json ~/pod_logs/phase1.json ``` > 全部参数表与退出码见 §8。 ### 4.3 判读对照表 | 观测 | 判读 | 下一步 | |---|---|---| | **出现表4** 且经纬度非零 | ✅ 无激光仍能解算 | 进阶段2 测精度 | | 表4 全 0(有帧但内容为 0) | ⚠ 收到了但解算不出 | 加发更高 `--rel-alt`、尝试不同 `pitch`,仍无则问厂商"绝对/相对高度如何解算" | | **完全不出现表4** | ❌ 该接口依赖激光/未使能 | **立即停下**:要么问厂商,要么转自有双目视距链路(`stereo_ranger`)提供目标坐标 | | 表4 频率 < 5Hz 或忽快忽慢 | ⚠ 记录实际频率 | `--auto-unlock` 的 SEC 必须 ≥3 倍周期,否则误杀(§10.1) | ### 4.4 本阶段的隐藏产出 **即使 Q1 答案是"能"**,也要顺手记下这三条,它们后面都要用: 1. 表4 的实际频率(填 `--auto-unlock` 的 SEC) 2. 表4 里 `abs_alt` / `rel_alt` 的填法 —— 若恒等于我方喂进去的高度 → **证明吊舱假设"目标在地面"**,这个假设在城市/楼顶/空中目标上会失效 3. 厂商那个黑盒测试软件显示的**表3 内容是否与我方编码一致** —— 若一致, 即交叉验证通过,可直接确认 `protocol.py` 的编码已对齐 docx 权威规约 --- ## 5. 阶段2:拿已知真值评估精度 前提:阶段1 确认表4 会出。 ### 5.1 静态精度 - 让一个人/车站在**已知 GPS 坐标**处(手机 GPS 或 RTK,误差记下来),锁定它。 - 采集 ≥60 组表4,看坐标**聚类半径**与**是否跳变**。 - 判据:静态目标下聚类半径应远小于后续控制用的 `stop_radius_m`(现 5m)。 若静态抖动就有好几米,飞行场景不可用。 ### 5.2 相对高度敏感性扫描(本设备特有,无激光必须做) 因为**没有激光测距**,吊舱只能靠"目标在画面里的位置 + 我喂的相对高度 + 假设 目标贴地"去反推水平距离。这意味着:**相对高度的误差会被几何放大成水平误差。** 做法:固定同一个目标,把 `--rel-alt` 依次打成 `30 / 50 / 80 / 120 m`, 每档采 60 组,画出水平误差随高度的变化。 | 现象 | 判读 | |---|---| | 水平误差随高度线性放大 | 印证"目标贴地假设",此假设已知且可控 | | 误差与高度无关地跳动 | 另有误差源(视场标定、姿态零点),需要厂商参数 | | 某个高度档误差突然爆炸 | 该档附近可能超出解算有效范围,飞行高度要避开 | **这一节的结论要回去更新部署文档 §10 的"待向厂商确认"条目。** --- ## 6. 阶段3(可选):动态姿态一致性 前两阶段通过后,把 yaw 打成匀速绕圈(`--yaw-rate 30`)、pitch 小幅摆动, 验证动态姿态下解算是否自洽: - 目标真实静止时,表4 解算出的坐标**是否跟着姿态漂**; - 姿态到 -179°/+179° 跨越时有没有符号/回绕 bug(`_to_s16` 已 clamp,但要验证吊舱侧); - 姿态更新速率与吊舱解算的相位关系(要不要加大 `--rate`)。 排优先级:**阶段1 > 阶段2 > 阶段3**。阶段3 做不做取决于前两步结论是否已经足够决策。 --- ## 7. 参数已敲定(2026-09-29) 四个参数全部做成命令行参数(不写死),默认值即为本次拍板结果: | 参数 | 敲定值 | 理由 | |---|---|---| | 静态经纬度 | **北纬 39.9042° / 东经 116.4074°** | 不填 0/0,防止吊舱侧"经纬度无效"直接拒解算 | | 相对高度 | **50 m** | 典型作业高度。阶段2 再扫 `--rel-alt 30/80/120` 做敏感性分析 | | 发送频率 | **20 Hz** | 规格 1~60Hz 的中段。脚本已加守卫,越界直接拒绝启动 | | 时戳策略 | 默认**真实 UTC 递增**,`--freeze-time` 做对照组 | 隔离"是不是时间不递增导致吊舱不理我"这个变量 | > `--abs-alt` 未指定时自动取 `--rel-alt`(即假设起飞点海拔 0),避免 abs=0/rel=50 > 这种不合物理的组合吊舱看不懂。 --- ## 8. `sim_fc.py`(已实现 · 2026-09-29) 主体:`utils/pod_bridge/sim_fc.py` 单测:`utils/tests/pod_bridge/sim_fc_test.py` (21 个用例,纯软注入 fake serial,无需硬件;全量回归 372 passed) ``` python -m pod_bridge.sim_fc [options] 位置参数: port 串口设备(默认 /dev/ttyAMA0) 可选: --baud 115200 --rate 20 表3 发送频率 Hz(规格 1~60,越界拒绝启动) --seconds 60 运行时长,0 = 一直跑到 Ctrl+C --lat 载机纬度(默认 39.9042) --lon 载机经度(默认 116.4074) --abs-alt 绝对高度(默认取 --rel-alt,即假设起飞点海拔 0) --rel-alt 相对高度(默认 50) --roll --pitch --yaw 静态姿态(默认 0) --yaw-rate 阶段3 用:方位匀速推进,360° 自动回绕 --speed 地速 >0 时位置沿 --yaw 方向匀速直线推进 --freeze-time 时戳冻结在启动时刻(对照实验) --detect {person,drone} 顺带发 目标识别开(0x07) --auto-lock 在 0x07 后追加 0x0F + 0x10(须配合 --detect) --motor-on 先发 开电机(0x27) --unlock-on-exit 退出前发 0x0E 停止跟踪 --json 同时落一份原始采样 JSON(含逐帧 east/north 偏移) --quiet 不打印每秒进度,只在结束输出汇总 退出码(便于脚本串测): 0 = 收到 表4 且经纬度有效(Q1 通过) 1 = 完全未收到 表4 2 = 收到 表4 但经纬度恒为 0 3 = 串口链路错误 / 参数非法 ``` ### 8.1 上机就跑(用户已敲定的默认值) ```bash cd utils mkdir -p ~/pod_logs python -m pod_bridge.sim_fc /dev/ttyAMA0 \ --detect person --auto-lock --seconds 60 \ --json ~/pod_logs/phase1.json ``` > ⚠ **`--json` 后面的路径是「输出产物」,不是预置输入文件**——仓库里没有、 > 也不该有 `phase1.json`,它只有在脚本跑完后才会被写出来。用相对路径会落在 > 当前工作目录(`utils/`),建议直接给绝对路径(如上 `~/pod_logs/`), > 免得跑完找不到。 要在台架上跑阶段2 的高度扫描时,改 `--rel-alt` 重跑即可 (`30 / 50 / 80 / 120` 各一次,`--json` 分别落盘后做聚类对比)。 ### 8.1.1 `--json` 落盘内容(跑完会得到什么) 顶层三个键: | 键 | 内容 | |---|---| | `args` | 本次运行的全部命令行参数(复现用) | | `summary` | 汇总:帧计数/频率、首次锁定与首次表4 时刻、经纬度均值与 σ、相对我方的 east/north 偏移与散布、表4 高度 vs 喂入高度 | | `samples` | 逐帧表4 原始采样:`{t_s, lat, lon, abs_alt_m, rel_alt_m, east_m, north_m, locked}` | 实测拿到后,把这份 JSON 和终端汇总一起回传即可做阶段2 的聚类/散布分析。 **注意**:`samples` 为空即代表本次没收任何表4(对应退出码 1)。 ### 8.2 行为约定(实现已满足) 1. **单进程收发一体**——独占串口,同进程发 表3、收 表2-2/表4; 2. 下行统计在热路径不打印,只在结束时输出**一张汇总表**(帧计数、实测频率、 首次锁定/首次表4 时刻、经纬度均值与 σ、相对我方的 east/north 偏移与散布、 表4 相对高度是否 ≈ 喂入值); 3. `--json` 落盘逐帧原始数据,供阶段2 做散点/聚类分析; 4. `Ctrl+C` 优雅退出仍打印汇总,可选发 `0x0E` 解锁; 5. 零新依赖(仅 `pyserial`),沿用 `pod_serial.py` 的非阻塞轮询; 6. **顺带回环自检**:若收到自己发的 表3 帧,提示 TX/RX 疑似短接。 ### 8.3 自动给出的三条判读提示(人工不用自己算) - 表4 相对高度 ≈ 喂入的载机高度 → 判定吊舱**假设"目标在地面"**,并警告该假设 对空中/楼顶目标失效(回答 §4.4 第 2 条); - 未收到表4 时按可能性排序列出原因,直接指向下一动作; - 出现回环帧时提示查接线。 --- ## 9. 风险与已知的坑 1. **串口独占**(最容易踩):阶段实验期间不要同时开 `listen_pod.py` / `pod_console.py` / `bridge.py`。要"边喂边看仪表盘"就得先给 `sim_fc.py` 自己加面板,而不是并行两个进程。 2. **假数据被当真**:本脚本只走串口、不碰 PX4,**绝不能**与真实 offboard 同时接入同一飞控。台架阶段物理断开飞控连线最保险。 3. **闭环误解**:阶段1~3 全是**开环观测**,不产生任何控制输出。别指望它验证 控制律 —— 那是之后飞起来的事。 4. **无激光是硬约束**:表2-2 的激光字段恒 0(厂商确认),任何依赖它的判据都无效。 这也是为什么本实验要专门替吊舱把高度喂进去。 5. **`--auto-unlock` 仍然别贸然开**:本实验只是**测量**它的前置条件(表4 是否存在 与其频率),不等于批准启用。启用与否仍按 §10.1 的次序:先确认表4 在发,再谈 SEC。 --- ## 10. 结论的落点(做完写回哪里) | 结论 | 落到哪个文件 | |---|---| | Q1 是否输出表4 | `docs/树莓派4B部署注意事项.md` §10 —— 删掉/回答"待向厂商确认"条目 | | Q2 表4 频率 | `utils/config/pod_bridge.json` → `guidance.target_stale_ms`、§10.1 的 SEC 建议值 | | Q3 丢失行为 | §8 / §10.1 的目标丢失判据(补第二判据) | | 高度假设的证据 | §10 "无激光如何解算高度"小节 | | 静态精度 | 决定是否敢把 `stop_radius_m` 从 5m 往下调 |